SEVEREST - Завод УРАЛСПЕЦТРАНС

Седельный тягач, 6х6, 20,5 тн, 420 л.с., дв. ЯМЗ-653, КП FG-16JS200TA, ДЗК вертикальный за кабиной, ССУ 1550 3,5", без КОМ, без ДОМ, без ПЭВ, бескапотный, спальное место 

Седельный тягач Урал 63704 предназначен для транспортировки полуприцепов по дорогам общего пользования, а также вне дорог общего пользования.

4х2, кабина Х6000 на пневмоподвеске, два сп.места, двиг.WP13.480E501(480 л.с.), автоматич.КПП ZF Traxon 12TX2420TD, моторный тормоз+ретардер,315/70-R22,5, климат-контроль, задняя пневматич.подвеска, передняя рессорная подвеска, дисковые тормоза, круиз-контроль, алюмин.топливн.баки 1006+400л., WABCO AЕBS, МКБ зад.моста, система контроля давл.в шинах 

Магистральный тягач SHACMAN SX4188YY381 предназначен для транспортировки грузов на дальние расстояния.

6х4, ССУ 1250 мм (2”), кабина Х3000 с двумя спальными местами, ДВС WEICHAI WP12.430E50 (430 л.с.), КПП FAST GEAR 12JSDX220A-B, ретардер, алюм.т/бак 700 л, МОБ, шины 315/80 R22.5, климат-контроль, УВЭОС 

Седельный тягач SHACMAN (ШАКМАН) SX42584V324 предназначен для эксплуатации в составе автопоезда с полуприцепом (в том числе для перевозки опасных грузов категории AT, FL) по всем видам дорог.

6х6, Двигатель MC13.48-50, 480 л.с., КП ZF 16S2530TO, шины 315/80 R22,5, высота ССУ 1514 / 1444мм, JOST 3,5" 

Седельный тягач SITRAK C7H 6х6 предназначен для эксплуатации в составе автопоезда совместно с полуприцепом по всем видам дорог.

6х6, ССУ1540 мм (2”), кабина V3-M1 с одним спальн.местом, ДВС WEICHAI WP12.430E50 (430 л.с.), КП FAST GEAR 12JSDX220TA-B, РК LF200, алюм.т/бак 700 л, МОБ, МКБ, шины 12.00R24, кондиционер, магнитола, УВЭОС 

8х4, кабина Х3000/Х5000 со сп. местом, дв. WP13.550 (550л.с.), КПП 12JSDX220TA-B, КОМ QH50, ретардер, шины 315/80R22.5, кондиционер, зеркала заднего вида с электроуправлением и подогревом, магнитола, электростеклоподъемники, алюминиевый топливный бак 600л., ABS WABCO. Кузов 26 м.куб, с подогревом от системы выпуска ОГ, толщина металла кузова : дно 8 мм, боковые стенки 6 мм, сиденье водителя на пневмоподвеске, круиз - контроль 

Автобус вахтовый, 28+2 мест, "сэндвич" 6х6, 273 л.с., дв. ЯМЗ 536, КП ЯМЗ 

Вахтовый автобус УСТ-5453 предназначен для оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад в количестве 28 человек в салоне кузова-фургона на объект по дорогам общего пользования, а так же вне дорог общего пользования.

Грузопассажирский автомобиль, 6+2 мест, открытая грузовая площадка, категория С, базовая комплектация, 6х6, 300л.с., дв. 740, КП 154, спальное место 

Грузопассажирский автомобиль (ГПА) УСТ 5453 на шасси Камаз 43118 сп.м. , предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки груза на грузовой платформе.

Кузов-фургон цельнометаллический сварной каркас, обшитый снаружи стальным листом, внутри - светлым пластиком. Пол - фанера, пенополистирол, фанера и резиново-пластиковое покрытие. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала. Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус.

Грузопассажирский автомобиль, 6+2 мест, открытая бортовая платформа, категория С, КМУ ИМ-15 (1,4 тн, 990 кг на 1,2 м, 3,1 м ), 6х6, 300 л.с. 

Пассажирский отсек рассчитан на размещение бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона. Отсек оборудован двумя трехместными пассажирскими сиденьями с ремнями безопасности, и вешалкой для одежды. Фургон ГПА оснащен накрышным вентилятором обеспечивающим большую проветриваемость салона. Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают эстетичный внешний вид и долгий срок эксплуатации фургона. На заднем свесе фургона установлен манипулятор ИМ-15 для проведения грузоподъемных работ весом до 0,99 тонн.

6х6, Мастерская передвижная с КМУ ИМ 150N (14,3 тн/м, 6100 кг на 1,69 м, 8,1 м), SHACMAN SX32586V385 (6х6, база 4575мм, кабина Х3000, WP12.430E50 (430 л.с.), КПП 12JSDX220TA-B, шины 14R20, кондиционер, эл.стеклоподъемники, зеркала з/вида с эл.управлением и подогревом, круиз-контроль, пневмоподвеска сиденья вод., алюм.т/бак 500л., ABS WABCO, МОБ, МКБ) 

Грузопассажирский автомобиль (ГПА) с КМУ ИМ-150N на шасси SHACMAN SX32586V385, предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки груза на грузовой платформе.

На заднем свесе автофургона установлен кран-манипулятор ИМ-150N, который позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 6,1 тонн.
 

6х6, Автотопливозаправщик, полная комплектация, 17 м3, 2 отсека, боковое расположение УВТ-40, насос, гидрофикация, кабина Х3000, WP12.430E50 (430 л.с.), КПП 12JSDX220A-B, шины 315/80R22,5, кондиционер, эл.стеклоподъемники, МКБ, МОБ, Держатели для табличек, пеналы для огнетушителя, тахограф под ADR, кнопки отключения массы в кабине по ДОПОГ, наружная кнопка отключения массы IP65, набор ДОПОГ, колпачки на клеммы АКБ 

Автотопливозаправщик АТЗ 17-2 на шасси SHACMAN SX32586V385 предназначен для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов. Раздача нефтепродуктов осуществляется при помощи насоса СВН-80.

Автотопливозаправщик, базовая комплектация, 10 м3, один отсек, боковое расположение УВТ, насос СВН-80, 6х6, 273 л.с., дв. ЯМЗ 536, КП ЯМЗ, Держатели для табличек, пеналы для огнетушителя, тахограф под ADR, кнопки отключения массы в кабине по ДОПОГ, наружная кнопка отключения массы по IP65, УОС, набор ДОПОГ, колпачки на клеммы АКБ 

Автотопливозаправщик АТЗ-10Б УСТ-5453 предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, различных механизмов и машин. Раздача нефтепродуктов осуществляется при помощи насоса СВН-80 .

Автоцистерна вакуумная, 10 м3, насос КО-505, ревизионный люк, 6х6, 273 л.с., дв. ЯМЗ-536, КП ЯМЗ-1105, Держатели для табличек, пеналы для огнетушителя, тахограф под ADR, кнопки отключения массы в кабине по ДОПОГ, наружная кнопка отключения массы по IP65, УОС, набор ДОПОГ, колпачки на клеммы АКБ 

Автоцистерна для питьевой воды, 10 м3, 1 отсек, нерж/нерж, термос, с насосом, обогрев насосного отсека от выхлопных газов, 6х6, 300 л.с., дв. Камаз 

Автоцистерна АЦПТ-10 УСТ-5453 предназначена для транспортирования и кратковременного хранения пищевых жидкостей.

6х6, Автоцистерна вакуумная, 10 м3, насос КО 505, ревизионный люк, подогрев сливного крана, ДВС CA6DM2-42E51 (420 л.с.), КПП FAW CA10TAX190M2, МОБ, МКБ, шины 315/80 R 22,5, кабина со спальным местом, кондиционер, независимый отопитель кабины Webasto Air Top 2000, УВЭОС 

Автоцистерна вакуумная МВ-10 КО УСТ на шасси FAW 3250 предназначена для механизированной очистки приямков и заглубленных емкостей, сбора конденсатов, отходов пищевой промышленности с поверхности земли и доставки их к месту обезвреживания и утилизации.
Разряжение и избыточное давление в емкости создается при помощи вакуумного насоса КО-505.

Седельный тягач с КМУ ИТ-200 (20,2 тн/м, 7200 кг на 2,5 м, 18,90 м, тросовый, доп. опоры), люлька, бур, 6х6, 228 л.с., дв. ЯМЗ 656, КП ЯМЗ-2361 

Люлька для КМУ ИТ-200

Бурильное оборудование для КМУ ИТ-200

Бортовой автомобиль с КМУ ИМ-150N (14,3 тн/м, 6100 кг на 1,69 м, 8,1 м), 6х6, 310 л.с., дв. ЯМЗ-536, КП ZF, бескапотный, спальное место 

6х6, Бортовой автомобиль с КМУ ИТ-150(15,0 тн/м, 7050 кг на 2,2 м, 19,0 м), WP12.430E50 (430л.с.), КПП 12JSDX220ТA-B, двускат, шины 315/80R22.5 

Бортовой автомобиль SHACMAN (ШАКМАН) SX32586V385 предназначен для транспортировки грузов весом до 13,97 тонн на бортовой платформе. Внутренний размер бортовой платформы составляет 6090 х 2456 мм. Установленная за кабиной крано-манипуляторная установка ИТ-150 позволяет осуществлять самопогрузку и проведение грузоподъемных работ с весом до 7,05 тонн.

6х6, Бортовой автомобиль с КМУ ИТ-150 (15,0 тн/м, 7050 кг на 2,2 м, 19,0 м), ДВС CA6DM2-42E51 (420 л.с.), КПП FAW CA10TAX190M2, МОБ, МКБ, шины 315/80 R 22,5, кабина со спальным местом, кондиционер, независимый отопитель кабины Webasto Air Top 2000, УВЭОС 

Бортовой FAW 3250 предназначен для транспортировки грузов на бортовой платформе. Внутренний размер бортовой платформы составляет 6600х2456 мм. Установленная за кабиной крано-манипуляторная установка ИТ-150 позволяет осуществлять самопогрузку и проведение грузоподъемных работ с весом до 7,05 тонн.

Автокран, 25 тн, 31 м, четырехсекционный, 6х6, 300 л.с., серия ПЛЮС 

Автокран КС 55732-25-31 "Челябинец" предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных работ в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и других отраслях, а также выполнения обычных операций с обычными грузами. Кран расчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °C. Транспортное передвижение крана между объектами работ предусмотрено по дорогам с твердым покрытием. Низкие нагрузки на оси шасси позволяют передвигаться по дорогам общего пользования без ограничений со скоростью 60 км/ч. Автокран КС 55732-25-31 "Челябинец" обладает отличными грузовыми характеристиками за счет уникальной конструкции секций стрелы овоидного сечения, изготовленных с применением элементов из высокопрочной стали. Оптимальная компоновка крановой установки и опорный контур 5,75х6,1 метров обеспечивают хорошую устойчивость крану при работе в зоне 270˚ и 360˚.

Сортиментовоз с манипулятором ВМ10-74 на заднем свесе, 6х6, 228 л.с., дв. ЯМЗ-656, КП ЯМЗ 

Автомобиль сортиментовоз на шасси Урал 4320-60М с гидроманипулятором VM10L предназначен для погрузки, разгрузки и перевозки на сортиментовозной платформе сортиментов весом до 10 т по всем видам дорог и местности.

Гидроманипулятор VM10L, установленный на заднем свесе сортиментовоза, позволяет производить грузоподъемные работы без использования дополнительной техники. В конструкцию ГМ введены выдвижные опоры аутригеров, что в значительной мере облегчило труд оператора и повысило устойчивость базового автомобиля при установке в конце рамы.

Паровая промысловая установка 1600/100, насос Kopper Pumps PL-60, заднее расположение котла, пульт управления в кабине водителя, 6х6, 300 л.с., дв. Камаз 

Передвижная парогенераторная установка ППУА-1600/100 предназначена для удаления насыщенным паром низкого и высокого давления гидратопарафиновых отложений в насосно-компрессорных трубах при добыче нефти на промыслах, а также обогрева и мойки автотранспортной техники, разогрева промышленного, коммунального, бытового, водяного и газового оборудования. Управление работой установки дистанционное, осуществляется из кабины водителя. Установка оборудована автоматикой безопасности, предохраняющей от аварийной ситуации при повышении установленных значений давления и температуры пара, погасании факела в топке котла, снижении напора воздуха в воздуховоде, снижении уровня воды в цистерне ниже допустимого, снижении расхода питательной воды.

Агрегат для депарафинизации скважин АДПМ 12/150, 6х6, 285 л.с., дв. Cummins, КП ZF9 

Агрегат АДПМ (передвижной агрегат для депарафинизации) предназначен для нагрева и нагнетания горячей нефти по нефтяным трубопроводам в скважину с целью удаления отложения парафина, а также для других технологических операций, где требуется подача продавочной жидкости под высоким давлением.

Управление работой агрегата дистанционное, из кабины водителя, в которой расположены: щит приборов, штурвал вентиля для регулировки давления топлива, подаваемого в топку нагревателя, управление заслонкой вентилятора.

6х4, Автобетоносмеситель Tigarbo (Тигарбо), 9 м3, автономный привод, 420 л.с., 24,8 тн, дв. ЯМЗ-653, КП FG12JS, бак 350 л, КОМ, ДЗК, кабина модернизированная, бескапотный, без сп. места 

Автобетоносмеситель АБС-9АП на шасси  Урал С35510 - U401630 предназначен для транспортирования бетонной смеси и разгрузки ее непосредственно в место укладки или перегрузки в другие бетонотранспортные устройства: бетононасосы, конвейеры, тару и т.п.

Бетон подвержен постепенному схватыванию, если некоторое время находится в неподвижном состоянии. Схватывание обусловлено началом химического процесса, при котором образуются устойчивые связи между компонентами. Жизнеспособность и сохранность свойств бетона во время транспортировки обеспечивается путем непрерывного вращения смесительного барабана.

Самосвал с задней разгрузкой, 10 тн, 12 м3, задний борт, гидрофикация, 6х6, 310 л.с., дв. ЯМЗ-536, NEXT 

Автомобиль-самосвал Урал-NEXT с увеличенной самосвальной платформой предназначен для перевозки насыпных и навалочных грузов по всем видам дорог. Самосвальная платформа оборудована обогревом от выхлопных газов автомобиля.

Бортовой, 6х6, 273 л.с., дв. ЯМЗ-536, КП ЯМЗ, пневмотормоза, кабина сдвоенная (двухрядная) 

Бортовой автомобиль Урал NEXT 4320-74Е5 предназначен для перевозки грузов, а также буксирования прицепов по всем видам дорог.